“哥德堡号”访问广州 武夷岩茶誉满四方

     经重金重新打造的瑞典“哥德堡号”仿古商船，满载中瑞人民的友好，于去年10月2日启航，沉着古代的海上丝绸之路重访中国，将于7月18日抵达广州南沙港码头。我国国家领导人将参加此次纪念中瑞建交55周年盛大庆典，广州市为此将隆重举办系列庆祝活动，据广州组委会通知，武夷山市委2位领导应邀将参加7月22日晚的“哥德堡号”百年享宴，武夷岩茶（大红袍）作为厚礼将赠送给瑞典国王、皇后以及瑞方访问团成员，大红袍也被指定为晚宴惟一用茶，这是武夷岩茶首次进入我国高规格、大规模的外事活动，消息传来，闽北乃至福建人民为之欢欣鼓舞。 
  

    261年前，当“哥德堡号”沿着古老的商务海道第3次抵达广州，并满载中国丝绸、茶叶、瓷器驶向归途时，在离本土港口900米处意外偏离航道触礁沉没，留给世人一个不解之迷。据打捞“哥德堡号”古船残骸时发现，商船承载的货物有70%是中国茶叶，且主要是武夷茶和松萝茶，打开部分密封的茶罐，茶香扑鼻，取出少许茶叶冲泡，甘醇依然。
  

    武夷山是中国乌龙茶的发祥地，早在唐代元和年间（806-820年）孙樵《送茶与焦刑部书》就有记载：“此徒盖建阳碧水丹山（武夷山）之乡，月涧云龛之品，慎勿贱用之。”宋代范仲淹（989-1052年）《斗茶歌》：“年年春自东南来，建溪先暖冰微开，溪边奇茗冠天下，武夷仙人从古裁……”苏轼（1039-1101年）《咏茶诗》：“君不见，武夷溪边栗粒芽，前丁后蔡相宠加，争新买宠名出意，今年斗品充官茶“。宋代已将武夷茶作为贡品，武夷茶自元至清，一直处于兴盛时期，史籍中留下可贵记载，证实乌龙茶制造技术与历史上的武夷岩制作技术一脉相承。武夷山是中国乌龙茶的诞生地，随后相继向广东，台湾传播，并流向西欧，声名远播。
    近年来，武夷岩茶历史挖掘及传统制作，市场营销也好戏连台，大红袍在去年上海国际茶文化节上20克拍出20.8万元的天价，年初，中央电视台《乔家大院》热播，讲述了晋商乔致庸带着伙伴冒着太平天国动乱的风险，从武夷山贩茶历经4500多公里，至中俄境边境的买卖城恰克图的感人故事，给武夷岩茶带来意外的收获，许多人慕名来到下梅村追寻晋商万里茶路的历史渊源，推动了晋商万里茶路旅游热线的形成。继2003年，武夷山被文化部命名为我国惟一的“茶文化艺术之乡”之后，今年，武夷岩茶传统工艺制作技能及习俗，又获国家级非物质文化遗产品牌，成为全国茶叶类中惟一获此殊荣者，拥有350多年历史的武夷岩茶（大红袍）已从历史品牌走向世界品牌，备受世人推崇。
     由港资企业武夷星茶叶有限公司精制提供的武夷岩茶（大红袍）已于7月16日空运抵广州，南平市委常委、武夷山市委书记郭跃进说：“哥德堡号”首次访问广州，是中瑞友好的大事盛事，影响广泛，意义重大，武夷山作为全国茶区政府代表应邀参加庆典活动，使历史悠久的中国茶文化与西方的现代海上贸易更加紧密结合一起，让纪念活动更精彩、更富魅力，尤其是大红袍将特别赠送给瑞典国王、皇后，并作为晚宴用茶，这是武夷山人民的荣耀，是花多少钱也买不来的宣传武夷岩茶的大好机会。据悉，武夷山已精心策划宣传方案，让武夷岩茶在“哥德堡号”访穗1个月期间，大放异彩。
     相关链接：1732年，一艘名叫“哥德堡号”的瑞典木帆船经过18个月艰苦航行，来到广州，翻开了中瑞贸易史上的第一页，这条航线就是世界航运史和经贸史上著名的“古代海上丝路".
    作为瑞典历史上最精良的商船，“哥德堡号”耗用了当年瑞典国内生产总值15%的费用建造，配有140名船员和30门大炮。由于历史上瑞典盛产木材，“哥德堡号”将它贩到西班牙换取白银，再到中国购买丝绸、茶叶、陶瓷、手工艺品，每次从中国运回货物的价值，都相当于瑞典当年全部的国内生产总值，贸易利润非常高，261年前，当“哥德堡号”第三次抵达广州并返回国家时，却意外地触礁沉没了。为建造象征中瑞人民友好的“哥德堡号”仿古商船，瑞方耗资3.5亿瑞典克朗，耗时10年，为赶在中瑞建交55周年抵达广州，“哥德堡号”于去年10月2日启航，经过西班牙、南非、澳大利亚、印尼等国，将于7月18日抵穗。
    瑞典国王及皇后也将第一次访问中国和广州，国家领导人将陪同参加庆典，中央电视台及瑞典国家电视台将向全世界转播，100多家媒体也将全方位报道这一盛事。“哥德堡号”仿古商船访问广州，传承中国茶文化事业是其特别重要的内容，武夷岩茶因与“哥德堡号”有关独特的历史渊源，被请上庆典活动并唱主角 ，这是武夷山向全世界展示国际性旅游度假新兴中心城市的精彩时光。（熊慎端）

中新社武夷山八月二十四日电　题：揭密哥德堡号沉船上的古茶
　　　　中新社记者 周文杰
　　近期瑞典仿古商船哥德堡III号造访中国，在国内掀起了一阵“哥德堡号”热，而其前身哥德堡I号沉船上装载着的众多货物也引起了多方关注，其间大量的茶叶属何品种，产于何地，一时众说纷纭。
八月二十三日上午，记者在此间市委宣传部看到，由瑞典人Jan-Erik Nilsson日前提供的哥德堡I号在广州装船货物清单等资料已通过翻译，其上详细记载了当时瑞典东印度公司在中国购买的各种茶。
　　从这些资料中可以看出，当地哥德堡号沉船的古茶包括，二千五百箱茶Bohea··，其中超过五百箱功夫茶Congou，以及一百四十八箱小种红茶Souchoun，十箱Bing安徽产绿茶，及十箱用七百八十个小包罐装的其他各种茶。
　　Bohea··其名源自江西福建两省边界的武夷山地区的福建方言，此茶初夏采摘，质量等级各异，以叶小、细腻茶叶为最佳，而叶粗宽大为最次，若茶覆满尘土，即是陈年茶，东印度公司进口的茶超过八成都是Bohea··。
　　Congou是第二种常见的茶，是产自福建的一种红茶，被认为是一种较好的Bohea··，买家说，除了高价格外，他们很难区别异同，此茶采摘于五月，叶片较小，细致。此茶采自茶树尖顶第五片亦最大片的叶，颜色以淡黄色为佳，此名可能源自厦门方言“Kongfu”，指“精心泡制”，与中国普通话“gongfu”同音。
　　而Bing则是一种绿茶，叶宽，产自安徽。这是东印度公司所购的唯一的绿茶，Bing是最早一批采摘的茶，约在每年二月底、三月初，新鲜茶叶有点粘，当时作为御茶，只供中国皇帝及皇亲贵族饮用，哥德堡号船上只有十小箱、三百四十五公斤，不过其是否真为Bing，还难以确定，因为它的价格低于小种红茶Souchoun。